공압 제어 밸브의 작동은 공기 개방 유형과 공기 폐쇄 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다. Air to Open은 멤브레인 헤드의 공기 압력이 증가할 때 밸브가 개방이 증가하는 방향으로 움직입니다. 입력 공기 압력의 상한에 도달하면 밸브가 완전히 열린 상태가 됩니다. 반대로 공기압이 낮아지면 밸브가 닫히는 방향으로 움직이고 공기가 들어오지 않으면 밸브가 완전히 닫힙니다. 따라서 때때로 air-to-open 밸브를 Fail to Close FC라고도 합니다. 에어 투 클로즈 타입(Air to Close)은 에어 오픈 타입과 반대 방향으로 움직입니다. 공기 압력이 증가하면 밸브가 닫히는 방향으로 움직입니다. 공기압이 감소하거나 감소하지 않을 때 밸브가 열림 방향으로 움직이거나 완전히 열립니다. 따라서 FO 열기 실패라고도 합니다. 공압 제어 밸브의 공기 개폐는 일반적으로 액추에이터의 긍정적 및 부정적 영향과 밸브 구조의 다양한 조립 방법을 통해 실현됩니다.
가스 개폐의 선택은 공정 생산의 안전 지점을 기반으로 합니다. 공기 공급이 차단되면 조절 밸브가 닫힌 위치 또는 열린 위치에서 안전한가요? 예를 들어, 가열로의 연소 제어를 위해 연료 가스 배관에 조절 밸브를 설치하고 가열로의 온도 또는 가열로의 출구에서 가열 된 물질의 온도에 따라 연료 공급을 제어합니다. . 이때 에어 오픈 밸브를 선택하는 것이 안전합니다. 왜냐하면 일단 공기 공급원이 공급을 중단하면 밸브가 완전히 열리는 것보다 밸브를 닫는 것이 더 적절하기 때문입니다. 가스 공급이 중단되고 연료 밸브가 완전히 열리면 과열될 위험이 있습니다. 또 다른 예는 냉각수로 냉각되는 열교환 장비입니다. 뜨거운 물질은 냉각될 열교환기의 냉각수와 열을 교환합니다. 조절 밸브는 냉각수 파이프에 설치됩니다. 열교환 후 재료의 온도는 냉각수량을 제어하는 데 사용됩니다. 공기 공급원이 차단되면 조절 밸브가 열린 위치에 있어야 하며 공기 폐쇄형(즉, FO) 조절 밸브를 사용하는 것이 더 안전합니다. .
공기개방형이 공기폐쇄형으로 변경되거나 공기폐쇄형이 공기개방으로 변경됩니다. 조절 밸브에 지능형 밸브 포지셔너가 장착되어 있으면 현장에서 쉽게 전환할 수 있습니다.
그러나 밸브가 고장났을 때 밸브가 완전히 열리거나 완전히 닫힌 위치에 있을 것으로 예상되지 않아 작동이 허용되지 않는 경우가 있습니다. 대신, 고장 중에 공기가 차단되기 전에 원래 위치에 유지되기를 바랍니다. 이 때, 이를 보장하기 위해 리테이닝 밸브를 사용하거나 사고별 공기 저장 실린더를 설치하는 등의 다른 조치를 취할 수 있습니다.